连续弯道路段最怕的，是和饭后重启叠在一起

很多人排路线时只看地理顺序，觉得山路放前放后差不多，只要能顺着地图走就行。

但对老人孩子来说，午饭后的身体状态并不是白纸一张，饱胀、困意、热感和眩晕敏感度都会一起改变。

上午处理核心山路，通常更容易把晕车和情绪压在可控范围内

早段如果早餐已经稳定、补水适中、洗手间处理完整，大家往往比午后更容易承受连续转向和上下坡。

即便需要中途停一次，也通常比饭后刚重新上车就进入连续弯道更好收。

把最难一段留到午饭后，常会同时拖累老人和孩子

老人更容易在饭后出现启动慢、眩晕放大和说话减少，孩子也更可能在困、饱和晃动之间快速变烦躁。

这时哪怕地图时间并没有更长，体感上的成本也会明显抬高。

只有上午窗口被别的刚性任务占住时，午后山路才更合理

如果上午必须先赶固定入场窗口、办证件节点，或者山路本身早上天气更差，才值得把主山路后置。

但即便如此，也更应该把午饭做轻、饭后留一点缓冲，再进入连续弯道路段，而不是吃完立刻强上。